Лышов Сергей Максимович, ассистент кафедры конструирования и производства радиоэлектронных средств Института радиотехнических и телекоммуникационных систем ФГБОУ
119454, Москва, пр-т Вернадского, д. 78
Sergey M. Lyshov, Assistant, Department of Design and Production of Radio Electronic Equipment, Institute of Radio Engineering and Telecommunication Systems
78, Vernadskogo pr., Moscow, 119454
Увайсов Сайгид Увайсович, д.т.н., профессор, заведующий кафедрой конструирования и производства радиоэлектронных средств Института радиотехнических и телекоммуникационных систем ФГБОУ
119454, Москва, пр-т Вернадского, д. 78
Scopus Author ID 55931417100, ResearcherID H-6746-2015
Saygid S. Uvaysov, Dr. Sci. (Eng.), Head of Department of Design and Production of Radio Electronic Equipment, Institute of Radio Engineering and Telecommunication Systems
78, Vernadskogo pr., Moscow, 119454
ResearcherID H-6746-2015, Scopus Author ID 55931417100
Черноверская Виктория Владимировна, к.т.н., доцент кафедры конструирования и производства радиоэлектронных средств Института радиотехнических и телекоммуникационных систем ФГБОУ
119454, Москва, пр-т Вернадского, д. 78
Viktoriya V. Chernoverskaya, Cand. Sci. (Eng.), Associate Professor, Department of Design and Production of Radio Electronic Equipment, Institute of Radio Engineering and Telecommunication Systems
78, Vernadskogo pr., Moscow, 119454
Фам Лэ Куок Хань,аспирант кафедры конструирования и производства радиоэлектронных средств Института радиотехнических и телекоммуникационных систем ФГБОУ
119454, Москва, пр-т Вернадского, д. 78
Pham Le Quoc Han, Postgraduate Student, Department of Design and Production of Radio Electronic Equipment, Institute of Radio Engineering and Telecommunication Systems
78, Vernadskogo pr., Moscow, 119454
Рассмотрен метод вибродиагностики бортовых электронных средств, основанный на анализе резонансных частот. Представлен алгоритм диагностирования механических дефектов исследуемых блоков и узлов. Приведена структура комплекса программных средств автоматизации диагностирования и результаты реализации предложенного метода. Основная цель исследования – повышение достоверности идентификации конструктивных дефектов бортовых электронных средств. С этой целью разработана диагностическая модель конструкции устройства, позволяющая учесть разброс параметров электронного средства, как для исправного состояния, так и для состояния с дефектом. Переход от анализа амплитуд АЧХ к резонансным частотам, характеризующим физико-механические параметры конструкции, обусловлен большей стабильностью и меньшей погрешностью измерения этой характеристики. Для оценки допустимых отклонений резонансных частот от номинальных значений осуществлено имитационное статистическое моделирование с применением метода Монте-Карло. Повысить достоверность результатов физического эксперимента удалось за счет определения наилучшей, в плане получаемого отклика, точки размещения акселерометра. В статье представлена структура и описание алгоритма ее поиска. Приведены результаты апробации рассматриваемого метода на примере печатного узла делителя напряжения блока контроля летательного аппарата. В САПР SolidWorks cмоделировано исправное состояние электронного средства, для которого были определены четыре резонансные частоты, а также состояние с дефектом в виде отрыва крепления. Анализ результатов показал смещение трех значений резонансных частот относительно значений, соответствующих исправному состоянию. Проведенная серия из 10 испытаний выявила дефект во всех 10 случаях (с допустимой погрешностью результата исследования). Это свидетельствует о высокой степени достоверности полученных данных, адекватности диагностической модели и корректности примененных алгоритмов.
The article considers the method of vibration diagnostics of onboard electronic devices based on the analysis of resonant frequencies. An algorithm for diagnosing mechanical defects of the studied blocks and nodes is presented. The structure of the complex of software tools for diagnostics automation and the results of testing the proposed method are presented. The main goal of the research is to improve the accuracy of identification of design defects of on-Board electronic devices. The transition from the analysis of the frequency response to the resonant frequencies that characterize the physical and mechanical parameters of the structure is due to greater stability and lower measurement error of this characteristic. To achieve this goal, a diagnostic model of the method has been developed that allows taking into account the spread of parameters of the electronic tool, both for the serviceable state and for the state with a defect. To estimate the permissible deviations of resonant frequencies from the nominal values, statistical simulation was performed using the Monte Carlo method. It was also possible to increase the reliability of the results of the physical experiment by determining the best position of the accelerometer in terms of the response received. The article provides a structure and description of the algorithm for searching for it. The results of approbation of the considered method on the example of the printed node of the voltage divider of the control unit of the aircraft are presented. In CAD SolidWorks, the serviceable state of the test node was modeled, for which four resonant frequencies were determined, and the state with a defect in the form of a detachment of the attachment. Analysis of the results showed a shift of three values of resonant frequencies relative to the correct state. The conducted series of 10 tests revealed the defect in all 10 cases (with the permissible error of the research result). This indicates a high degree of reliability of the data obtained, the adequacy of the diagnostic model of the method and the correctness of the applied algorithms.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.