Тарланов Арслан Тарланович, преподаватель кафедры КБ-4 «Интеллектуальные системы информационной безопасности» Института комплексной безопасности и специального приборостроения ФГБОУ ВО «МИРЭА – Российский технологический университет»
119454, Москва, пр-т Вернадского, д. 78
Arslan T. Tarlanov, Lecturer, Department of "Intelligent Information Security Systems" of the Institute for Integrated Security and Special Instrument Engineering MIREA – Russian Technological University
78, Vernadskogo pr., Moscow 119454
Курбанисмаилов Заур Магомедович, преподаватель кафедры КБ-4 «Интеллектуальные системы информационной безопасности» Института комплексной безопасности и специального приборостроения ФГБОУ ВО «МИРЭА – Российский технологический университет»
119454, Москва, пр-т Вернадского, д. 78
Zaur M. Kurbanismailov, Lecturer, Department of "Intelligent Information Security Systems" of the Institute for Integrated Security and Special Instrument Engineering MIREA – Russian Technological University
78, Vernadskogo pr., Moscow 119454
В работе показан подход и результат учета взаимного влияния бортовых подсистем сложного технического объекта по цепям питания постоянным током. Под техническим объектом в данном случае понимается мобильное энергоемкое средство такое, как летательный аппарат, надводное или подводное судно, или железнодорожный локомотив с сильными магнитными полями. Целью работы является создание простого и наглядного инструмента математического моделирования вектора магнитного поля в произвольно заданной точке наблюдения. Это решение позволит добиться повышения точности магнитных измерений на борту, в частности, в задачах навигации. Отмечены недостатки коммерческих программ аналогичного назначения. Описана привязка объектов рассмотрения к общей системе координат, показан и детально описан аналитический алгоритм вычисления вектора магнитного поля, создаваемого бортовой кабельной сетью, имеющей выраженную 3D-траекторию. Приведены примеры визуализации результатов моделирования. Для решения задачи использован алгоритм вычисления вектора индукции на основе закона Био – Савара. Рассмотрен конкретный силовой кабель бортовой сети заданный набором прямолинейных проводников с током. Намечены пути совершенствования созданного алгоритма с переходом от одной точки наблюдения к карте поля в заданной трехмерной зоне произвольного положения, объема и ориентации. Полученный результат рассматривается как элемент процедуры достижения электромагнитной совместимости энергоемких и высокочувствительных подсистем современного сложного технического объекта.
The paper shows the approach and the result of taking into account the mutual influence of on-board subsystems of a complex technical object along the DC power supply circuits. Technical objects are understood as a mobile, energy-intensive vehicle, such as an aircraft, a surface or submarine vessel, or a railway locomotive with strong magnetic fields. The aim of the work is to create a simple and intuitive tool for mathematical modeling of the magnetic field vector at an arbitrarily specified observation point. The task is being solved in order to improve the accuracy of magnetic measurements on board, in particular, in navigation problems. On-board DC networks are considered, to which the approach of mathematical modeling is applied. The disadvantages of commercial programs of a similar purpose are noted. The binding of the objects under consideration to the general coordinate system is described. An analytical algorithm for calculating the magnetic field vector from the on-board cable network with a pronounced 3D trajectory is shown. Examples of visualization of the simulation results are given. An algorithm for calculating the induction vector based on the Biot-Savard law is considered. The algorithm for the analytical solution of the problem is described in detail. A specific power cable of the on-board network is considered. The cable is given by a set of straight conductors with current. The ways of future improvement of the created product with the transition from one observation point to the field map in a given three-dimensional zone of arbitrary position, volume and orientation are outlined. The obtained result is considered as an element of the procedure for achieving electromagnetic compatibility of energy-intensive and highly sensitive subsystems of a modern complex technical object.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.