mireabulletinRussian Technological JournalRussian Technological Journal2782-32102500-316XRTU MIREA10.32362/2500-316X-2019-7-6-87-95mireabulletin-183Research ArticleСОВРЕМЕННЫЕ РАДИОТЕХНИЧЕСКИЕ И ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫMODERN RADIO ENGINEERING AND TELECOMMUNICATION SYSTEMSИнфраструктурный обзор распределенной телекоммуникационной системы дорожного движения и ее протоколовInfrastructural review of the distributed telecommunication system of road traffic and its protocolshttps://orcid.org/0000-0001-7666-8339КалигинН. Н.KaliginNikolay N.

Калигин Николай Николаевич, аспирант кафедры конструирования и производства радиоэлектронных средств, ResearcherID H-9961-2016

119454, Россия, Москва, пр-т Вернадского, д. 78

Nikolay N. Kaligin, Postgraduate Student of the Chair of Design and Production of Radio Electronic Equipment, ResearcherID H-9961-2016

78, Vernadskogo pr., Moscow 119454, Russia

nkaligin@yandex.ruhttps://orcid.org/0000-0003-1943-6819УвайсовС. У.UvaysovSaygid U.

Увайсов Сайгид Увайсович, доктор технических наук, заведующий кафедрой конструирования и производства радиоэлектронных средств, Scopus Author ID 55931417100, ResearcherID H-6746-2015

119454, Россия, Москва, пр-т Вернадского, д. 78

Saygid S. Uvaysov, Dr. of Sci. (Engineering) (A post-doctoral degree called Doctor of Sciences is given toreflect second advanced research qualifications or higher doctorates in ISCED 2011), Head of the Chair of Design andProduction of Radio Electronic Equipment, Scopus Author ID 55931417100, ResearcherID H-6746-2015

78, Vernadskogo pr., Moscow 119454, Russia

https://orcid.org/0000-0002-4665-0741УвайсоваА. С.UvaysovaAida S.

Увайсова Аида Сайгидовна, аспирант кафедры конcтруирования и производства радиоэлектронных средств, Scopus Author ID 57209460276, ResearcherID AAB-2095-2019

119454, Россия, Москва, пр-т Вернадского, д. 78

Aida S. Uvaysova, Postgraduate Student of the Chair of Design and Production of Radio Electronic Equipment, Scopus Author ID 57209460276, ResearcherID AAB-2095-2019

78, Vernadskogo pr., Moscow 119454, Russia

УвайсоваС. С.UvaysovaSvetlana S.

Увайсова Светлана Сайгидовна, аспирант Департамента компьютерной инженерии

123592, Россия, Москва, Таллинская ул., д. 34

Svetlana S. Uvaysova, Postgraduate Student of School of Computer Engineering

34, Tallinskaya ul., Moscow 123592, Russi

МИРЭА – Российский технологический университетРоссияMIREA – Russian Technological UniversityRussian FederationНациональный исследовательский университет «Высшая школа экономики»РоссияNational Research University Higher School of EconomicsRussian Federation201910012020768795Copyright © Калигин Н.Н., Увайсов С.У., Увайсова А.С., Увайсова С.С., 20202020Калигин Н.Н., Увайсов С.У., Увайсова А.С., Увайсова С.С.Kaligin N.N., Uvaysov S.U., Uvaysova A.S., Uvaysova S.S.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.rtj-mirea.ru/jour/article/view/183

Для организации эффективной транспортной структуры современные дорожные телекоммуникационные системы обеспечивают сбор информации о транспортном средстве, подключенном к системе, и анализируют ее. Данной информацией являются параметры движения, местоположение, параметры состояния систем автомобиля. После обработки и анализа указанной информации возможно формирование рекомендаций и управляющих воздействий. Эти рекомендации используются водителем или автоматизированной системой управления автомобилем. В данной статье описан общий принцип работы современных транспортных телекоммуникационных систем. Выделены протоколы взаимодействия типа «автомобиль-автомобиль» в данной системе, описаны технологии беспроводной связи, позволяющие реализовать это взаимодействие. Разработан один из принципов, по которому система может определить оптимальность использования ресурса автомобиля и агрессивность стиля вождения грузового транспортного средства на основе алгоритма автоматизированной выдачи рекомендации по действиям водителя. Данный принцип рассмотрен на примере серии нагрузочных характеристик дизельного двигателя. Сформулирован принцип выбора оптимальной серии рекомендаций группе водителей для оптимизации движения транспортного потока через взаимодействие типа «автомобиль-автомобиль».

To organize an efficient transport structure, modern road telecommunication systems provide information collection about the vehicle connected to the system and analyze it. The modern car in such a system is considered to be connected. Such information systems can collect information about the vehicle. This information includes its driving parameters, location, and the parameters of the vehicle systems state. After processing and analyzing this information, it is possible to form recommendations and control actions. These recommendations are used by the driver or an automated vehicle control system. This article describes the general principle of the operation of modern transport telecommunication systems. The car-to-car type of interaction protocols are highlighted in this system. Wireless communication technologies that allow this interaction to be implemented are described. One of the principles was developed, according to which the system can determine the optimal use of the vehicle resource and the aggressiveness of the driving style of a freight vehicle on the basis of an automated algorithm for issuing recommendations for driver actions. This principle is considered as exemplified by a series of load characteristics of a diesel engine. The principle of choosing the optimal series of recommendations to a group of drivers to optimize the movement of traffic through the car-tocar interaction has been formulated.

распределенные телекоммуникационные системыавтомобильное оборудованиепридорожное оборудованиеDSRC 802.11pLTE V2xудельный расход топливаdistributed telecommunication systemsautomotive equipmentroadside equipmentDSRC 802.11pLTE V2xspecific fuel consumptionReferencesHartenstein H., Laberteaux K.P. A tutorial survey on vehicular Ad Hoc networks // IEEE Commun. Mag. 2018. V. 46. P. 164–171. https://doi.org/10.1109/MCOM.2008.4539481Hartenstein H., Laberteaux K.P. A tutorial survey on vehicular Ad Hoc networks. IEEE Commun. Mag. 2018;46:164-171. https://doi.org/10.1109/MCOM.2008.4539481Muhammada M., Safdar G.A. Survey on existing authentication issues for cellular-assisted V2X communication // Veh. Commun. 2018. V. 12. P. 50–65. https://doi.org/10.1016/j.vehcom.2018.01.008Muhammada M., Safdar G.A. Survey on existing authentication issues for cellular-assisted V2X communication. Veh. Commun. 2018;12:50-65. https://doi.org/10.1016/j.vehcom.2018.01.008Mateo Sanguino T.J. 50 years of rovers for planetary exploration: A retrospective review for future directions // Robot. Auton. Syst. 2017. V. 94. P. 172–185. https://doi.org/10.1016/j.robot.2017.04.020Mateo Sanguino T.J. 50 years of rovers for planetary exploration: A retrospective review for future directions. Robot. Auton. Syst. 2017;94:172-185. https://doi.org/10.1016/j.robot.2017.04.020Silva R., Iqbal R. Ethical implications of social Internet of vehicles systems // IEEE Internet Things J. 2019. V. 6. P. 517–531. https://doi.org/10.1109/JIOT.2018.2841969Silva R., Iqbal R. Ethical Implications of Social Internet of Vehicles Systems. IEEE Internet Things J. 2019;6:517-531. https://doi.org/10.1109/JIOT.2018.2841969Chen S., Hu J., Shi Y., Zhao L. LTE-V: A TD-LTE-Based V2X solution for future vehicular network // IEEE Internet Things J. 2016. V. 3. P. 997–1005. https://doi.org/10.1109/JIOT.2016.2611605Chen S., Hu J., Shi Y., Zhao L. LTE-V: A TD-LTE-Based V2X Solution for future vehicular network. IEEE Internet Things J. 2016;3:997-1005. https://doi.org/10.1109/JIOT.2016.2611605Sun S.H., Hu J.L., Peng Y., Zhao L., Fang J.Y. Support for vehicle-to-everything services based on LTE // IEEE Wirel. Commun. 2018. V. 23. P. 4–8. https://doi.org/10.1109/MWC.2016.7498068Sun S.H., Hu J.L., Peng Y., Zhao L., Fang J.Y. Support for vehicle-to-everything services based on LTE. IEEE Wirel. Commun. 2018;23:4-8. https://doi.org/10.1109/MWC.2016.7498068Воронов А.С., Воронов А.С., Калигин Н.Н. Определение стиля вождения в интеллектуальных системах страховой телематики // Ползуновский альманах. 2014. № 1. С. 124–129.Voronov A.S., Voronov A.S., Kaligin N.N. Definition of driving style in intellectual systems of insurance telematics. Polzunovsky Almanakh. 2014;1:124-129 (in Russ.).Воронов А.С., Тюфяков А.С., Калигин Н.Н. Научные основы алгоритма автоматизированной выдачи рекомендаций водителю // Ползуновский альманах. 2016. № 2. С. 34–37.Voronov A.S., Tyufyakov A.S., Kaligin N.N. Scientific basis of the algorithm for automated issuing recommendations to the driver. Polzunovsky Almanakh. 2016;2:34-37 (in Russ.).Seo H., Lee K.D., Yasukawa S., Pen, Y., Sartori P. LTE evolution for vehicle-to-everything services // IEEE Commun. Mag. 2016. V. 54. P. 22–28. https://doi.org/10.1109/MCOM.2016.7497762Seo H., Lee K.D., Yasukawa S., Peng Y., Sartori P. LTE evolution for vehicle-to-everything services. IEEE Commun. Mag. 2016;54:22-28. https://doi.org/10.1109/MCOM.2016.7497762Abboud K., Omar H.A., Zhuang W. Interworking of DSRC and cellular network technologies for V2X communications: A survey // IEEE Trans. Veh. Technol. 2016. V. 65. P. 9457–9470. https://doi.org/10.1109/TVT.2016.2591558Abboud K., Omar H.A., Zhuang W. Interworking of DSRC and cellular network technologies for V2X communications: A survey. IEEE Trans. Veh. Technol. 2016;65:9457-9470. https://doi.org/:10.1109/TVT.2016.2591558Jing P., Huang W., Chen L. Car-to-pedestrian communication safety system based on the vehicular Ad-Hoc network environment: A systematic review // Information. 2017. V. 8(4). P. 127. https://doi.org/10.3390/info8040127Jing P., Huang W., Chen L. Car-to-pedestrian communication safety system based on the vehicular Ad-Hoc network environment: A systematic review. Information. 2017;8(4):127. https://doi.org/10.3390/info8040127

The authors declare that there are no conflicts of interest present.